Laval School Board (CSDL)Commission Scolaire de Laval (CSDL)
Bell time optimization
55, boulevard Saint-Martin Ouest
Laval QC H7S 1M5
Canada
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The Commission scolaire de Laval (CSDL) – Laval School Board - is a grouping of primary and public high schools on the Island of Laval. The CSDL is responsible for planning the various routes to bring 50 000 students to 93 schools over an area of more than 250 km2. From these 93 schools, 13 are localized outside the CSDL territory and are referred to as external schools.
The goal of the project was to optimize the school bell times in order to reduce the overall number of buses. The bell time optimization project was aimed at 99 schools buildings (schools may have 1, 2 or 3 buildings) which represents 1725 routes (1 trip per route) transporting around 40 000 students.
CSched worked with Hastus’ NetPlan module in order to optimize the bell times. NetPlan is the Hastus’ module used for cycle time and synchronization analysis. This project was the first attempt, on Hastus, to optimize school bell time while taking into account school transportation constraints.
The goal of the project was to optimize the school bell times in order to reduce the overall number of buses. The bell time optimization project was aimed at 99 schools buildings (schools may have 1, 2 or 3 buildings) which represents 1725 routes (1 trip per route) transporting around 40 000 students.
CSched worked with Hastus’ NetPlan module in order to optimize the bell times. NetPlan is the Hastus’ module used for cycle time and synchronization analysis. This project was the first attempt, on Hastus, to optimize school bell time while taking into account school transportation constraints.
Optimisation des heures de cloche
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La Commission scolaire de Laval (CSDL) est un regroupement d'écoles primaires et secondaires publiques de l'île de Laval. La CSDL est responsable de la planification du transport de 50 000 étudiants vers 93 écoles sur une superficie de plus de 250 km2. À partir de ces 93 écoles, 13 sont localisées en dehors du territoire CSDL et sont désignées comme écoles externes.
Le but du projet était d'optimiser les heures de cloche des écoles afin de réduire le nombre total d'autobus. Le projet d'optimisation des heures de cloche visait 99 bâtiments scolaires (écoles peuvent avoir 1, 2 ou 3 bâtiments) ce qui se traduit par 1725 trajets (1 voyage par trajet) transportant environ 40 000 étudiants.
CSched a travaillé avec le module NetPlan de Hastus afin d'optimiser les heures de cloche. NetPlan est le module d'Hastus utilisé pour l'analyse de cycle et de synchronisation des horaires. Ce projet marque la première tentative, sur Hastus, d'optimisation des heures de cloche des écoles en tenant compte des contraintes de transport des élèves.
Le but du projet était d'optimiser les heures de cloche des écoles afin de réduire le nombre total d'autobus. Le projet d'optimisation des heures de cloche visait 99 bâtiments scolaires (écoles peuvent avoir 1, 2 ou 3 bâtiments) ce qui se traduit par 1725 trajets (1 voyage par trajet) transportant environ 40 000 étudiants.
CSched a travaillé avec le module NetPlan de Hastus afin d'optimiser les heures de cloche. NetPlan est le module d'Hastus utilisé pour l'analyse de cycle et de synchronisation des horaires. Ce projet marque la première tentative, sur Hastus, d'optimisation des heures de cloche des écoles en tenant compte des contraintes de transport des élèves.
« Un grand merci à vous et votre équipe pour votre professionnalisme, votre rigueur et l’efficience que vous avez démontrés. »
- France David, Directrice, Service de l’organisation scolaire et du transport, CSDL
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