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Foothill Transit
Major Route Restructuring
100 S. Vincent Ave., Ste 200
West Covina CA 91790
USA
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Assisted Foothill planning and scheduling staff with running time analysis, schedule writing, and blocking for significant restructure of suburban Los Angeles area bus routes.

  • Ensured that revised schedules achieved financial and operational goals established through a package of planned service changes.

  • Coached planning and scheduling staff in their application of revised run time strategies through the use of HASTUS ATP analysis software.  Systematic adjustments of running times and minimum recovery times were conducted according to specific operational goals.

  • Coached planning and scheduling staff in writing timetables that cycle efficiently to translate in-service hour reductions into actual savings upon implementation of service changes.

Foothill Transit network is concentrated around 12 hubs and almost all their routes are going through at least one of these hubs. Therefore, most of their clients would need to transfer in order to arrive to their final destination. However, currently the synchronization is not fully optimized and some transfer between some of the routes can be burdensome. The goal of the network synchronisation side of the project was to increase the quality of the network by increasing the synchronization for 7 hubs, inside the current number of buses and vehicle hours.

Restructuration majeure du réseau
100 S. Vincent Ave., Ste 200
West Covina CA 91790
États-Unis
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Soutien à l'équipe de planification dans la calibration des temps de parcours, l'écriture des horaires, ainsi que le graphicage en vue de la refonte du réseau suburbain de Los Angeles.

  • Vérification de la performance des horaires révisés, au niveau des finances et de l'exploitation.

  • Mentorat effectué auprès de l'équipe, dans la mise en oeuvre des nouvelles stratégies adoptées, en recourant au module d'analyse ATP de HASTUS. Des ajustements ont été apportés aux temps de parcours et de battement, dans le respect des objectifs spécifiques d'exploitation.

Le réseau de Foothill Transit se concentre autour de 12 points de transferts et la majorité des itinéraires transitent par au moins un de ces centres. Par conséquent, les clients ont régulièrement besoin transférer de ligne afin d'arriver à leur destination finale. Cependant, la synchronisation actuelle n'est pas entièrement optimisée et certaines connexions sont pénibles à effectuer. Le but de la portion de synchronisation du réseau du projet était d'améliorer la qualité du réseau en augmentant la synchronisation pour 7 centres de transferts en sans augmenter les besoins en heures et en nombre de véhicules.

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